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森林舞会:上海“国五”车销售倒计时:经销商赔钱清库存

时间:2019/6/4 16:20:45  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   在十余个省市,离“国六”切换政策实施还有不到一个月的时间,而部分地区由于库存较大、需求不?#38712;?#26399;,清库诉求更为紧迫。在最后的“冲刺”阶段,不少4S店大幅降价促销,而主机厂也通过扩大内部员工价优惠幅度等方式降低库存。  这些措施在很大程度上提升了清库效率,但终端价格大幅下降也造...
      在十余个省市,离“国六”切换政策实施还有不到一个月的时间,而部分地区由于库存较大、需求不?#38712;?#26399;,清库诉求更为紧迫。在最后的“冲刺”阶段,不少4S店大幅降价促销,而主机厂也通过扩大内部员工价优惠幅度等方式降低库存。

  这些措施在很大程度上提升了清库效率,但终端价格大幅下降也造成了一定隐患。首先,不同品牌、车型降价幅度不同造成了价格体系混乱,其次,大幅降价实际上意味着亏本甩卖,对经销商而言无疑是饮鸩止?#30465;?/div>

  在此情况下,不少地方汽车销售协会开始公开抱怨。5月下旬,上海市汽车销售行业协会便发出公开信,阐述了当前上海地区“国五”汽车库存过高、经销商面临巨大经营压力的现状,呼吁相关方给予更宽松的过渡期,以及更积极的支持政策。

  在接受21世纪经济报道记者专访时,上海市汽车销售行业协会秘书长石国清表示,据协会5月中旬的初步统计,上海经销商总共还有3万余辆“国五”库存车,当前的市场形势很不乐观。

  与其它提前实施“国六”切换政策的地区相比,上海有一定特殊性:一方面上海提前实施的是排放标准更为严苛的“国六b?#20445;?#27604;全国其他地区提前了三年多;另一方面,上海周边的江苏、浙江等地也都提前实施了“国六”政策,这给上海地区车辆的转移消化提升了难度。

  近日,21世纪经济报道记者走访了部分上海地区的4S店,综合来看,“国六”切换季导致市场较为慌乱,不少经销商给出了比以往更大的折扣力度。对经销商而言,现在的打折已经不仅仅是为了保住销量,更是为了在大限来临之前尽快变现,毕竟,卖不出去的“国五”车以后更加难处理。

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