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转轮游戏:业内人士评南阳水氢汽车:耸人听闻 事出反常必有妖

时间:2019/6/16 16:28:50  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  如果说指令是计划经济的信号灯,成本就是市场经济的指挥棒,制氢的成本一直是制约氢能大规模应用的障碍。2009年诺贝尔奖获得者,前美国能源部长朱棣?#27169;?#22914;今虽然是氢能源的支持者,但上任伊始并不看好氢燃料电池。比如他在《麻省理工科技评论》的采访中就针对燃料电池的发展提出了怀疑,甚至打...
     如果说指令是计划经济的信号灯,成本就是市场经济的指挥棒,制氢的成本一直是制约氢能大规模应用的障碍。2009年诺贝尔奖获得者,前美国能源部长朱棣?#27169;?#22914;今虽然是氢能源的支持者,但上任伊始并不看好氢燃料电池。比如他在《麻省理工科技评论》的采访中就针对燃料电池的发展提出了怀疑,甚至打趣认为主(lord)需要三个奇迹(miracles),而燃料电池需要四个奇迹(miracles)才能够产业化:更好(便宜)的制备、?#32824;?#20998;配、存储氢气的技术,?#32422;?#27682;燃料电池成本和稳定性,这是典型的美国政府的预算绩效评价方法论。朱棣文所谓氢燃料电池这四大技术(奇迹),实际上就是氢燃料电池进入导入阶段和商业阶段的四个主要技术瓶颈,这些技术全部可以归因于技术成本。

  一是氢燃料电池的技术和成本:包括交通领域常用的质子交换膜电池(PEMFC)的电极催化剂合金技术和成本、燃料电池电堆(MEA)工艺和成本、储氢罐技术?#32422;?#29123;料电池生命周期结束后回收等方面的成本等;

  二是氢气制备这一重要的工业化技术?#26041;?#30340;成本:包括化石能源制氢、电解水制氢、集中和分?#38469;?#21046;氢的成本控制,?#32422;?#23578;在实验室阶段的生物制氢、光电制氢等等非主流路线的成本。

  三是氢气?#32824;?#21644;储存技术和成本,储氢和输氢的本质都是最大限度克服能源的时间、空间束缚。储氢、输氢的障碍在于如?#35859;?#20648;运耗费的成本降低?#38454;?#20197;覆盖其耗费的人力、资本等机会成本。因为氢气特殊的化学性质,氢气本身的制备、生产、?#32824;洹?#20648;存将使现有能源基础设施面临“史诗般”的改造。

  “南阳水氢汽车”的耸人听闻之处在于,它同时解决了氢能源商业化四个瓶颈中的三个,如果真的如此,氢能源的商业化将直接从导入期跨?#38477;?#25104;熟期。但是事出反常,必有妖,需要从能源本身的规律着手厘清“南阳神车”背后的氢能源存储、?#32824;?#29616;?#20174;?#23384;在的问题。

  铝制氢的特征不适宜商业化储氢

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